重庆铝滑道自2001年起我国成为铝型材的净出口国，据不完全估算，目前我国的铝型材年生产能力占全球的45%~50%，而实际铝型材年产量占全球的25%~30%。近几年我国铝型材处于飞速发展的阶段，而对于进出口这块，我们可以看到从国家在2009年开始恢复铝型材的13%退税后从2010年一直到2011年底，铝滑道厂家我国整体的出口量始终处于稳步的增加中，而在2012年到2013年之间，由于美国，加拿大，澳大利亚等国陆续推出的反倾销政策，加上人民币升值，生产成本上涨以及国内外的铝价倒挂因素的共同作用下，这时期我国的出口量有所下滑，而到了2014年开始由于国内市场趋于饱和，整体需求有限，国外政策缓解及产品需求量加大的基础上，我国的铝型材出口量呈飞跃式的上涨。

铝滑道：重庆铝滑道是指用纯铝或铝合金材料通过压力加工制成(剪切或锯切)的获得横断面为矩形,厚度均匀的矩形材料。沧州铝滑道国际上习惯把厚度在0.2mm以上,500mm以下,200mm宽度以上,长度16m以内的铝滑槽料称之为铝滑槽材或者铝片材,0.2mm以下为铝箔材,200mm宽度以内为排材或者条材(当然随着大设备的进步,最宽可做到600mm的排材也比较多)。

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1.对于不影响工程数的情况下冲孔尽量排在后面工程冲孔,甚至对于冲孔数量较多的产品可考虑多做一个工程也要将冲孔排在后面冲.2.沧州铝滑道铝料较软且模具较容易堵料,故在设计模具放间隙时宜放双边料厚10%的间隙,刀口直深位以2MM较为合适,锥度以0.8-1°为合适.3.铝滑道厂家对于需阳极后加工的冲压件,如有压平﹑推平工序180°,产品不可完全压合,完全压合会产生吐酸现象,需留0.2-0.3MM的缝,以便酸液顺利及时流出,故在此工序上必须做限位块并标定模高于模具上.4.因铝料较脆,容易开裂,特别是在反折边的情况下,故尽量不要做压线,即使要做,也要将压线做宽一点,打浅一点.

5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件5A12沧州铝滑道 焊接结构件，防弹甲板6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等6009 汽车车身板6010 薄板：汽车车身6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材重庆铝滑道6063 工业型材、建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料6066 锻件及焊接结构挤压材料