东莞铝圆管自2001年起我国成为铝型材的净出口国，据不完全估算，目前我国的铝型材年生产能力占全球的45%~50%，而实际铝型材年产量占全球的25%~30%。近几年我国铝型材处于飞速发展的阶段，而对于进出口这块，我们可以看到从国家在2009年开始恢复铝型材的13%退税后从2010年一直到2011年底，铝圆管厂家我国整体的出口量始终处于稳步的增加中，而在2012年到2013年之间，由于美国，加拿大，澳大利亚等国陆续推出的反倾销政策，加上人民币升值，生产成本上涨以及国内外的铝价倒挂因素的共同作用下，这时期我国的出口量有所下滑，而到了2014年开始由于国内市场趋于饱和，整体需求有限，国外政策缓解及产品需求量加大的基础上，我国的铝型材出口量呈飞跃式的上涨。

河间铝圆管铝型材通过铝的成分含量不同及所添加的合金成分不同配比可以分为1~9系，而其中6系铝型材是目前市场上较为流通的产品，6系的铝型材主要合金配比是镁，硅。 铝圆管厂家6系铝型材大致可以分为两类： (1)建筑型材 这一类型材主要应用在建筑领域，其中以门窗料和幕墙为主。 (2)工业型材 这一类型材主要应用在航空航天，轨道交通，散热器及一般工业所需铝型材。

市场上出现了大量价低质次的劣质散热器，铝圆管厂家这种散热器无论从散热体材质、加工要求、部件质量等方面都与国家行业标准的规定有较大差距，在使用中对器件的寿命和整机质量有较大影响。用户在选用时可从以下方面加以鉴别：东莞铝圆管1材质（纯度、厚度、加工精度等）和制造工艺（铸造产生的裂纹、缩孔等）的好坏，低劣的材质及粗糙有缺陷的工艺，将直接引响散热器的导热系数；2散热器接触台面的表面粗糙度和平面度，直接影响接触热阻及压降；3散热器用碟型弹簧，应保证经24小时压平后，自由高度应稳定，否则使用一段时间后弹簧可能失效，将导致散热器与管芯的接触不良。

5A06 焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件5A12河间铝圆管 焊接结构件，防弹甲板6005 挤压型材与管材，用于要求强高大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等6009 汽车车身板6010 薄板：汽车车身6061 要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材东莞铝圆管6063 工业型材、建筑型材，灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料6066 锻件及焊接结构挤压材料

东莞铝圆管充满坎坷的2014年已经过去，而铝型材市场也经历了一系列的盘整，预计2015年的整体格局亦趋于稳步发展，同时全国的生产企业数量及相关规模也不会有太大的变化，产能产量也维持在较为稳定的状态，同时针对不同领域需求，产品的种类会有所增加，铝圆管厂家产品质量会更加精益求精、产品附加值更高、更加节能环保，在此期间低端的铝型材产品或会面临较大的替代风险。